八连增、双第一：上汽商用车2025年成绩惊艳全场观点

岁聿云暮，一元复始。

当2025最后一页日历悄然合拢，2026的晨曦已照进产业长廊，此刻正宜复盘旧章，伏笔新章。

各大主机厂相继交卷，向来低调的上汽，却以最不“上汽”的方式高调出圈。

其不仅在乘用车领域有着不错的市场表现，在商用车领域亦以一条昂扬曲线惊艳全场——全年销售24.5万辆，同比劲增超18%，零售更是突破25万辆，月销同比“八连增”，韧性之强令人侧目。

上汽再次用数据兑现“不鸣则已，一鸣惊人”。面对这份硬核成绩单，上汽商用车究竟是如何做到的？

新能源撑底盘，轻客打头阵

实现全线战略级突破

业绩的增长离不开行业的转型。

双碳战略是交通运输业价值重构的底层逻辑，而商用车恰处于减排的“风暴眼”。

当新能源渗透率从2024年的20%升至2025年逾30%，标志着新能源车型从政策驱动转向市场驱动，正成为主流选择。

这意味着技术成熟度、全生命周期成本与用户心智同时越过临界点，行业竞争范式已经改写。

谁更先占据新能源高地，则在未来竞争中就更有优势。

换句话说，速度即规模，先发即优势。

上汽商用车率先完成从“全矩阵布局”到“高渗透收割”的惊险一跃，全年国内新能源热销超5.8万辆，新能源渗透率单月突破50%、全年销量同比增长近117%，将战略投入转化为可验证的商业回报。

窄体轻客“大拿”月销常态化突破3000辆，年销2.6万辆，同比激增147%，细分赛道一骑绝尘。

跃进新能源轻卡销量同比激增222%，占比近57%，重新定义城配物流的能源边界。

市场用订单投票，行业用奖杯加冕。

在“2025中国新能源商用车生态大会”上，上汽跃进揽获“年度用户信赖首选品牌”，以产品性能、服务韧性、用户口碑的三重验证，锁定新能源物流车的价值基准。

当绿色转型从“可选项”变为“生存线”，上汽商用车已把先发优势转化为持续领跑的加速度。

除了转型快之外，上汽的增长更是凸显一个“稳”字当头。

通过数据不难发现，上汽商用车之所以能取得如此结果，其增长拒绝“单点依赖”，呈现全品类共振的“矩阵级”稳定：轻客、皮卡、轻卡、海外市场四大战线同步拉升，将“稳”字写入增长的底层代码。

轻客板块继续扮演“定海神针”。大通与依维柯双品牌合流，市占率稳居全国第一，以“中国轻客第一品牌”的金字招牌锁定胜局。

大通“大拿”延续黑马势能，V1L上市首月订单即破3,000辆，成为城配创富的现象级图腾；新途系列销量破6.6万辆、全年同比增长13%，稳守基本盘。

南京依维柯新能源车型全年销量翻番，聚星EV以170%的增速打通C端与B端任督二脉，欧霸越野家族凭硬核全地形能力收割高端越野蓝海，全年交付超700台。

皮卡与轻卡则跑出“第二增长曲线”的加速度。

皮卡全年销售近5.7万辆，同比增长14%，以33.17%的环比增速问鼎4月皮卡增速榜。

跃进轻卡全年热销超4万辆，同比增幅近128%，其中新能源车型销量激增222%，交付超2.1万辆，用“油电同价”把城配物流的TCH（总拥有小时成本）压缩到竞品难以复刻的区间，形成规模与边际利润的正循环。

海外市场更是重塑中国商用车形象。

全年海外出口10.3万辆、同比增长超25%，轻商出口量升至中国车企第二，轻客国内上险市占率与出口量双登行业第一，皮卡海外出口在中国品牌中稳居第二。

澳新、欧洲两大高门槛市场持续放量：在澳新大VAN市占率名列前茅，DHL欧洲追加800台eDeliver 3（含500台追加订单），香港地上铁批量导入大拿V1，新加坡eDeliver 5位列新能源VAN销量第二。

比利时车展，iEV12纯电公交与B12E电控底盘全球首秀，以欧盟WVTA认证为背书，让“中国智造”从价格替代走向技术定义。

至此，上汽商用车用“全品类稳增+出海高增长”的双螺旋，把传统商用车的“单点破局”升级为“系统稳态”。

既能在国内存量市场做深价值，又能在全球增量市场打造第二增长曲线；既让新能源成为销量支柱，又让柴油车继续贡献现金流。

多条增长曲线彼此耦合、互为缓冲，最终把“稳”刻进压舱石。

战略升级，深化改革

以“四新”姿态推进增长

上汽商用车于2025年逆势“八连涨”，也是一场预谋已久的体系化跃迁。

去年，上汽集团启动深度改革。

在此前的上海车展上，总裁贾建旭宣布“大乘用车+商用车”双OEM化路线：商用车侧成立“上汽商用车”板块，以上汽大通为龙头，把跃进、申沃等品牌一并纳入，组建商用车执管会，专攻轻型商用车。

并立下目标，轻商板块要五年翻一番，年销冲到50万辆，国内轻客、新能源轻商和出口都要拿第一，整体跻身全球商用车第一阵营。

支撑这一目标的底层代码，可以被浓缩为四个字——“四新共振”：品牌、产品、科技、渠道同时焕新，并在同一节拍上形成飞轮效应。

一、品牌焕新：“新大通”引领新能源商用车进入用户价值时代

作为上汽商用车的核心力量，大通成立新的品牌标志，着力成为全球轻型商用车领导者。

其立足1个全球技术中心,打造2大技术平台,依托南京、无锡、溧阳3大顶级制造基地,海外技术研发及生产基地覆盖全球17个国家及地区,构建起覆盖轻客、皮卡、MPV、房车4大车系的全场景产品矩阵,全方位满足全球消费者高效创富与高品质出行的多样化需求。

此外，大通首创行业用户超级体验中心，在传统4S服务基础上，打造8S店模式新增对“人与场景”的服务，涵盖创富规划、改装业务、新媒体传播与用户共创。

通过这次品牌焕新，大通旨在传递更鲜明的态度：用户的创富事业，就是大通的核心事业；用户的成长梦想，就是大通的前进方向。

二、产品焕新：把场景切入纳米级颗粒

上汽商用车以“解决用户痛点”为方法论，去年连续投放并升级十余款新品，旨在将用户场景颗粒化更细，提供更多满足用户需求的车。

2 月，2025 款“大拿”率先出场——用一台车同时覆盖小微创业、城市物流、旅游接驳、企业通勤四条原本平行的生活曲线。

10 月，2026 款大拿家族升维登场。

大拿V1L装货更多、续航更长、装卸更轻松，根据用户痛点全方位升级。

大拿M1聚焦轻客客运场景空间局促、运营成本高、安全顾虑多的痛点， 提供 7 座、9座两种布局，完美适配旅游接驳、企业通勤等多元需求。

电池层面，更是通过新国标针刺零起火，并以融合热控算法把-20 ℃能耗硬降 20%，用物理常量终结北方冬季的“续航恐惧症”。

产品焕新的背后，是对用户需求的深度洞察，以及对自身产品发展的精益求精。

上汽大通电动轻客首席产品官赵博光曾表示：“在开发产品时，我们会做非常多的市场调研和走访，有时候陪客户至少干几天活儿，各种各样的，从南到北、从东到西。”

从用户出发，一直是商业竞争的不二法门，TikTok为何能在一众平台中脱颖而出？

因为它的算法更了解用户，甚至对去全球各地方用户的文化差异都有了解。

胖东来为何受到全国人民的喜爱？

因为把为用户服务做到了极致，用户没想到的也替他想全。

在商用车领域，上汽商用车根据用户痛点不断去完善各个场景产品，也是实现业绩八连涨的重要原因。

三、科技创新：平台化、共研、安全三位一体

要想销量好，最直接的途径就是依靠过硬的技术，研发出极具竞争力的产品。

上汽商用车之所以在产品上不断焕新、满足更多场景、更多需求，就是技术够硬。

上汽商用车凭借自研的两大平台化技术底座构建产品竞争力。

鸿图超级商用电动架构，以智能化赋能多系统，实现动力、空间、智能的突破，重构纯电大VAN技术标准。

“星栈平台”作为超级全栈越野平台，集成星湃动力与全球首创星桥架构，73%高强度钢车身配合山海底盘、星云驾舱，显著提升皮卡产品实力。

同时在战略上与宁德时代、华为乾崑达成深度战略合作。

与宁德时代以“技术共研、生态共建、全球共进”为核心，覆盖全场景矩阵。

与华为合作面向未来，在去年推出全栈智能科技产品——无人货运车“大拿RoboVAN”与无人客运车“大拿RoboBUS”。

为商用车智能化规模化应用奠定基础。

安全性能上，上汽商用车在全球权威测试中屡创佳绩，是首个且唯一实现全系商用车均获Euro NCAP五星安全认证的中国品牌，成功跻身全球汽车市场安全标杆行列。

两大平台化底座、两大顶级技术巨头战略合作、一张全球安全通行证，正是上汽商用车在全球持续扩张的底气。

四、渠道焕新：从“触达”到“用户价值”

渠道，是上汽商用车自我革命的最后一公里。

上汽商用车紧追潮流，采取线上线下渠道融合，旨在为用户创造更多价值，引领新能源商用车行业进入用户价值时代。

线下渠道立体覆盖，大通今年已经新开门店超100家。未来，还将在多区域践行1+N模式，持续扩充集团型经销商数量，打造稳定的可持续发展的渠道生态体系。

让更多消费者在家门口就能看车、买车、保养，让“便利”成为用户可感知的硬指标。

在线上进行用户直连创新：新媒体中心成为“用户价值型企业”先锋，无论是直播看车、在线咨询，还是个性化推荐，用户足不出户就能享受专业、透明的购车服务。

在“用户至上”时代，渠道深度与生态广度成为赢得市场的关键。

当行业还在比拼网点数量时，上汽商用车已将渠道深度与生态广度耦合。

线下做“距离归零”，线上做“信息归零”，双轮驱动把传统“卖车”升级为终身“价值共创”，率先将新能源商用车竞争拉进用户价值时代。

新中有旧

始终不变的是担当与责任

我们能够看出，尽管上汽商用车在不断革新改变，但不变得是上汽始终以“用户”为核心。

无论是在品牌、产品、科技创新，还是在渠道上，上汽商用车始终围绕用户在转。

此外，上汽积极构建开放式生态，秉持“共同赚钱”的理念，推出“一揽子”创富方案。例如与退役军人事务创业基金会合作，并推出行业首个专项助农体系——大通“星际计划”。

该计划于2025年8月启动，以1500万基金为核心，联动80城150个乡镇经销商，通过超级新媒体中心开展150场直播和300次村IP培训，旨在实现12亿曝光并助农增收，成功打造了“汽车下乡+农产上行”的新模式，彰显了国企担当。

同时面向未来，上汽致力于打造国际化科技生态商用车集团，与国家十五五规划同频共振。

随着“十五五”规划的推进，商用车行业高端化、绿色化、智能化转型势不可挡。上汽商用车的成功实践，为中国企业突破全球技术与市场边界、占据竞争核心位置树立了信心。

面向未来，在价值竞争的新周期中，持续以用户为中心、以创新为引擎，是中国商用车企业保持领跑、实现产业高质量全球化发展的关键。