免佣联盟发布司机保障“阳光五条” 不合理车费退赔平台先行垫付观点

11月17日，免佣联盟百家网约车平台发布“阳光五条”，通过加大免佣力度、实行车费保镖司机版、72小时保护期等措施，加强对网约车司机的权益保障。

近年，交通运输部推动交通运输新业态平台企业落实“阳光行动”等工作，加强保障网约车司机等新业态从业人员的权益保护。

今年以来，免佣联盟各参与平台在春节、端午节、中秋节等传统节日和五一、十一等长假均推出了全国性的司机免佣措施，累计免佣时长超过260小时。此外，各平台还根据各地情况，推出了高温免佣等区域性的免佣措施。

此外，免佣联盟各参与平台还在全国40多个城市，建设了200多个司机服务中心，开展了数百场司机交流会，在权益保障上，听取司机的感受和想法，与司机商量着办。

正是为了响应司机诉求，免佣联盟各参与平台发布了继续加大免佣力度、守护驾驶员钱袋子、不让驾驶员受委屈、设立服务缓冲区、充分听取驾驶员声音等“阳光五条”。

免佣联盟各参与平台将在2024年继续加大免佣力度。近期，部分网约车平台已经在北京、上海等地，将早高峰免佣时长延长了1小时。其他城市也会陆续根据各城市高峰出行情况做出调整。今年双旦，免佣联盟各参与平台也会继续推出司机免佣措施。

在守护司机的钱袋子上，高德打车聚合平台与各网约车平台推出了车费保镖司机版。当车费保镖为乘客退赔车费时，所有订单均不会直接对司机扣款，而是由高德打车聚合平台先行垫付。“阳光五条”承诺守护司机钱袋子，后续确认为驾驶员责任的，平台才会追偿，存有争议、无法确认责任的部分由高德打车和网约车平台承担。

此外，在网约车司机的管理上，部分免佣联盟各网约车平台还推出了黄牌制度和72小时保护期等措施，让管理措施更加人性化，不让司机受委屈。

针对司机的部分不规范行为，部分网约车平台不会直接“红牌”封禁，而是给予“黄牌”警告，只要司机及时完成相应的学习、改进就能取消“黄牌”。当前，绕路、添加不合理附加费、超速驾驶等行为已经纳入“黄牌”管理。

72小时保护期则是当网约车平台对司机做出管控处理时，在处理生效前72小时，平台会提前向司机送达管控原因和管控期限，司机可在保护期内申诉，申诉成功即可免于管控，避免管控先生效后解除给司机带来损失。

免佣联盟各个平台在致信司机中表示，新一年会围绕着“阳光五条”开展工作。平台希望“以服代管”，少些处罚、多些服务，为驾驶员建设更舒心的工作环境。